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20251112

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐˙ϖ˙量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航˙ϖ˙吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮˙ϖ˙吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰&#;,&#;,&ᕱ ᕱ#;》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒.˗ˏˋ♡ˎˊ˗。

西安咸阳εïз机场T5.˗ˏˋ♡ˎˊ˗，与北ฅ ฅ京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航•ᴗ•司都会考虑•ᴗ•跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的εïз强烈信号。

乌鲁木齐不缺国际和地区˙ϖ˙航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共24,。,。,。0条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航ʚɞღღ，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

以西安咸阳机场为ฅ ฅ例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安•ᴗ•去年G°꒰'ꀾ'꒱°DP仅排在全国第21位。

去年，民航局εïз、国家发改委联合发ฅ ฅ文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出· ᴥ ·“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。